Ugljična vlakna naširoko se koriste u području kompozitnih materijala, uglavnom u sljedećim aspektima:
1. Zrakoplovstvo: kompozitni materijali od ugljičnih vlakana jedna su od važnih primjena u zrakoplovstvu. Budući da kompozitni materijali od ugljičnih vlakana imaju karakteristike visoke čvrstoće, velike krutosti i niske gustoće, mogu se koristiti za proizvodnju trupa zrakoplova, krila, okomitih repova itd., te mogu učinkovito smanjiti težinu zrakoplova i poboljšati učinkovitost goriva i dolet.
2. Automobilska industrija: kompozitni materijali od karbonskih vlakana sve se više koriste u automobilskoj industriji. Može smanjiti težinu automobila i poboljšati upravljanje vozilom, performanse ubrzanja i učinkovitost goriva. Uobičajene primjene uključuju karoserije automobila, okvire, kočione sustave, ispušne sustave itd.
3. Kemijska industrija i energetsko polje: Kompozitni materijali od karbonskih vlakana također imaju važnu primjenu u kemijskoj industriji i energetskom polju. Na primjer, kompozitni materijali od ugljičnih vlakana mogu se koristiti za proizvodnju kemijske opreme, naftovoda, spremnika za plin, itd. Osim toga, kompozitni materijali od ugljičnih vlakana također se mogu koristiti u uređajima za pohranu i pretvorbu energije kao što su elektrode baterija i vodikove gorive ćelije.
4. Sportska oprema: kompozitni materijali od ugljičnih vlakana važni su materijali za mnogu sportsku opremu kao što su palice za golf, teniski reketi, okviri bicikala itd. Kompozitni materijali od ugljičnih vlakana su lagani, vrlo kruti i imaju dobra svojstva prigušivanja vibracija, pružajući bolje performanse i kontrolu .
5. Područje graditeljstva: kompozitni materijali od ugljičnih vlakana mogu se koristiti u strukturnom ojačanju, dekoraciji i uštedi energije u području građevinarstva. Na primjer, tkanina od karbonskih vlakana može se koristiti za ojačanje betonskih konstrukcija, ploče od karbonskih vlakana mogu se koristiti za ukrašavanje zidova, a okviri prozora od karbonskih vlakana mogu se koristiti za uštedu energije, itd.
